Auteur : Kév le 18/08/2005 19:56:38
n°17195R0 - Photos de Voie romaine |
 ................ Bonjour à tous, voici quelques photos d'une voie romaine que je suis allé visité hier après midi .
je tenais à vous les faire partager .
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Auteur : kév le 18/08/2005 20:02:34
n°17195R1 - .......... |
........... suite ......
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Auteur : Kév le 18/08/2005 20:17:59
n°17195R2 - .......... |
........... imaginez-la couvertes de romaines en tous genres .......... ...
........... mais dites-vous qu'il est interdit d'y passer sa poile ......... ...
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Auteur : tef le 18/08/2005 20:18:56
n°17195R3 - voie |
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Auteur : Kév le 18/08/2005 20:25:06
n°17195R4 - ........... |
.......... merci tef ..............suite :
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Auteur : Kév le 18/08/2005 20:32:15
n°17195R5 - .......... |
.........suite la derniere :
Il y a du y avoir énormément de passage, regardez les orniéres faites par les chariots dans la pierre !!!
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Auteur : Michel V. le 18/08/2005 21:48:48
n°17195R6 - les voilà déjà .... |
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Auteur : sylvie le 18/08/2005 21:54:39
n°17195R7 - salut Kév |
 En effet, de quoi faire marcher son imagination...
Par endroit, on peut à peine s’y croiser. Les espacements creusés par les roues des chars semblent indiquer que ceux-ci étaient fort étroits ou il en manque une partie, non restaurée, sur les cotés.
ave
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Auteur : aureus le 18/08/2005 22:53:19
n°17195R8 - Superbe vestige..... |
 qui laisse rêveur et fait travailler l'imagination. J'ai eu l'occasion d'aller plusieurs fois à Rome et l'un de mes plus beaux souvenirs est la Via Appia au coucher de soleil avec ses tombeaux de part et d'autre.
P.S. : Je suis sûr qu'il doit y avoir un bel aureus qui dort sous un de ces pavés.....
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Auteur : sylvestre le 18/08/2005 23:22:28
n°17195R9 - de la via agrippa à la via appia |
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Auteur : Jacques 67 le 19/08/2005 00:27:13
n°17195R10 - Le cul des chevaux |
A propos des ornières... (petit texte intéressant)
Enoncé : La distance standard entre 2 rails de chemin de fer aux USA est de 4 pieds et 8,5 pouces (143,5 cm).
C'est un chiffre particulièrement bizarre. Pourquoi cet écartement a-t-il été retenu ? Parce que les chemins de fer US ont été construits de la même façon qu'en Angleterre, par des ingénieurs anglais expatriés, qui ont pensé que c'était une bonne idée car ça permettait également d'utiliser des locomotives anglaises.
Pourquoi les anglais ont construits les leurs comme cela ? Parce que les premières lignes de chemin de fer furent construites par les mêmes ingénieurs qui construisirent les tramways, et que cet écartement était alors utilisé.
Pourquoi ont-ils utilisé cet écartement ? Parce que les personnes qui construisaient les tramways étaient les mêmes qui construisaient les chariots et qu'ils ont utilisés les mêmes méthodes et les mêmes outils.
Pourquoi les chariots utilisent un tel écartement ? Et bien, parce que partout en Europe et en Angleterre les routes avaient déjà des ornières et un espacement diffèrent aurait cause la rupture de l'essieu du chariot.
Donc, pourquoi ces routes présentaient elles des ornières ainsi espacées? Les premières grandes routes en Europe ont été construites par l'empire romain pour accélérer le déploiement des légions romaines.
Pourquoi les romains ont ils retenu cette dimension ? Parce que les premiers chariots étaient des chariots de guerre romains. Ces chariots étaient tirés par deux chevaux. Ces chevaux galopaient cote à cote et devaient être espacés suffisamment pour ne pas se gêner. Afin d'assurer une meilleure stabilité du chariot, les roues ne devaient pas se trouver dans la continuité des empreintes de sabots laissées par les chevaux, et ne pas se trouver trop espacées pour ne pas causer d'accident lors du croisement de deux chariots.
Nous avons donc maintenant la réponse à notre question d'origine. L'espacement des rails US (4 pieds et 8 pouces et demi) s'explique parce que 2000 ans auparavant, sur un autre continent, les chariotsromains étaient construits en fonction de la dimension de l'arrière train des chevaux de guerre.
Et maintenant, la cerise sur le gâteau ! Il y a une extension intéressante de cette histoire concernant l'espacement des rails et l'arrière train des chevaux. Quand nous regardons la navette spatiale américaine sur son pas de tir, nous pouvons remarquer les deux réservoirs additionnels attachés au réservoir principal. La société THIOKOL fabrique ces réservoirs additionnels dans leur usine de l'UTAH. Les ingénieurs qui les ont conçus auraient bien aimé les faire un peu plus larges, mais ces réservoirs devaient être expédiés par >train jusqu'au site de lancement. La ligne de chemin de fer entre l'usine et Cap Canaveral emprunte un tunnel sous les montagnes rocheuses. Les réservoirs additionnels devaient pouvoir passer sous ce tunnel. Le tunnel est légèrement plus large que la voie de chemin de fer, et la voie de chemin de fer est a peu près aussi large que les arrières trains de deux chevaux.
Conclusion : une des contraintes de conception du moyen de transport le plus avancé au monde est la largeur d'un cul de cheval.
Les spécifications et la bureaucratie vivront pour toujours... Aussi, la prochaine fois que vous avez des spécifications entre les mains et que vous vous demandez quel cul de cheval les a inventées, vous vous serez peut être posé la bonne question.
a+
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Auteur : Kév le 19/08/2005 08:57:00
n°17195R11 - bien joué ............... |
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Auteur : aureus le 19/08/2005 10:25:28
n°17195R12 - Ca laisse rêveur............ |
Une vue de la Via Appia..... On comprend l'amour des 'rome-antiques' pour cette ville. On s'attend à voir passer des gens en toge, des chars romains et qui sait.... peut-être un des convois de Néron qui ne se déplaçait jamais sans emmener avec lui tout son trésor dans des dizaines de chariots tirés par des mules ferrées d'argent.
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Auteur : eric92 le 19/08/2005 11:51:21
n°17195R13 - idefix |
 bjr
le chien IDEFIX de mon petit neveu vas peut etre y retrouver ces origines vas savoir........
en attendant photos SUPER.........MAGNIFIQUE ..............et j'en passe
a+
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Auteur : francois58 le 19/08/2005 12:44:15
n°17195R14 - pour jaccques67 |
 impressionant la portée que peut avoir un arriere train!
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Auteur : G's Jacques84 le 19/08/2005 13:09:34
n°17195R15 - D'un Jacques |
 Ã un autre 
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Auteur : eric 68 le 19/08/2005 14:30:42
n°17195R16 - voie romaine ? |
 J'ai entendu dire que cette 'alte strasse' ( vieille route ) était romaine
Cette section se trouve en Alsace, ds le sundgau à Hagenbach (près d'Altkirch). Est ce qu'elle pourrait être une section de la voie qui reliait
Epomandarum (Montbeliard) vers le Rhin. J'ai lu que les gaulois du cru participaient en nombre important en tant que main d'oeuvre à la réalisation de ces voies.
@ plus
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Auteur : eric 68 le 19/08/2005 14:31:33
n°17195R17 - cliché 2 |
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Auteur : eric 68 le 19/08/2005 14:33:09
n°17195R18 - cliché 3 |
Bon, je n'ai pas les dimensions
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Auteur : Jacques 67 le 19/08/2005 14:41:30
n°17195R19 - Jacques |
Comme quoi les Jacques y'a bon...! 
Et la 'trace des romains ' va jusque sur la lune...
@+
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houa!!! super
